О сайте
Автомобили
Советы
Чтиво
Конфа
Японские автомобили на ПРАР.ру
На этой странице могут разместить свои отзывы все те, кто стал счастливым обладателем праворульных японцев с моей помощью...

Оставьте отзыв

Выбрать отзыв в зависимости от марки производителя:

ВСЕ

CORONA

HONDA

MAZDA

MITSUBISHI

MMC

NISSAN

SUBARU

SUZUKI

TOYOTA

ВООБЩЕ


Хотите найти отзыв на конкретную модель - используйте наш поиск.
15.01.09
Отзыв о TOYOTA ISIS, спасибо Алексею
26.08.08
Отзыв на Ноут. Спасибо Эрнесту.

Главная / Советы Отзывы о машинах

ОТЗЫВЫ О МАШИНАХ

Почитаем...

05.01.08#49364 Отзыв о TOYOTA RAUM
О новом Рауме, спасибо Владимиру.
Фото: 1 2 3
Закупился Раумом в новом кузове (дата регистрации: октябрь 2004). Хотел взять беспробежный. В аукционном листе значилась оценка 4.5A и пробег примерно 2800. Друзья - автослесари с тойоты подтвердили на ТО, что машина новенькая. Посмотрел днище - все гайки блестят, ничего ржавого не нашел. Поискал на кузове отмеченные в аукционном листе царапины (A1) - не смог найти, наверное освещение нужно другое, но летом, после сезона езды здесь, уже будет бессмысленно искать. Салон тоже новый. Вероятно, оценка 4.5, а не 5 из-за потерянного колпака. Тут пугали антифризом, взял из бачка на пробу, попробовал заморозить - при -24 он не замерз, меньше - морозилка не умеет. Интересно, что он розового цвета, а не красный, который у нас всюду используется. Аккумулятор, хоть и маленький, тоже кажется, был вполне толковый (был заряжен до 12.7). Кто-то говорил, что родные японские аккумуляторы у нас быстро дохнут, поэтому заменил на местный. Обычный аккумулятор (Daewoo 45Ah) встал как будто там всегда и был - ни с клемами ни с посадочным местом никаких проблем. В общем, оказывается, ничего делать не надо - машинка действительно новая. Проехал уже с полтыщи - никаких замечаний. Спасибо prar - хорошая работа!

Отзыв оставил: Владимир
26.04.07#25394 Отзыв о Mazda Premacy
Отзав о машине Mazda Premacy. Спасибо Роману.
Прошло почти 9 месяцев, как пользую Premacy. Пройдена 21 ткм. Можно и отзыв писать. Покупал у Андрея, в июне 2006-го. Заполнил заказ, отослал, и тут случайно оказалось, что в разделе "в Японии" есть машинка, подходящая под мои запросы. Принимал решение недолго, т.к. всё давно уже решил... Заказал и стал ждать... 1 августа получил. Всё соответствовало. И комплектация, и салон, и экстерьер. "L", 2001, 4,5 В., 43 ткм пробега. На СТО заменили масло, фильтр, антифриз и тормозуху. Купил резину, т.к. была с остатком протектора в 3 мм. ВСЁ... Купил (на всякий) комплект свечей, так и лежит в запасе. Стоят иридиевые, по-прежнему как новые. Ну и пусть стоят себе дальше))). Масло меняю сам, ч-з 8 ткм, Mobil 5W50, и фильтр. Машиной доволен. Очень. Устраивает всем. Вместительная, комфортная, надёжная, резвая. Да, есть гораздо более хорошие машины, но, как говорится, это уже другие деньги. Совсем другие. По моему примеру уже 3-е приятелей взяли в ПРАРе : Раум, Премаси и Примеру вэгон. Довольны всем. Что хотелось бы сказать: не нужно экономить при покупке! Да, в сравнении с другими конторами ПРАР несколько дороже оценивает свои услуги, НО ОНИ ТОГО СТОЯТ ! Грамотная консультация и помощь при подборе (заметьте, НЕнавязчивая), полное соответствие при получении (я, кстати, сразу гонял в тот же день в Автоимидж), отсутствие каких бы то ни было косяков. И спокойствие за свою машину сейчас - думаю, это стОит определённых затрат. Андрей, Марк - спасибо вам за машину!

Отзыв оставил: Роман
25.04.07#1545 Отзыв о Mazda Capella Wagon
Отзыв о машине Mazda Capella Wagon "Люблю ее". Спасибо Евгению.
MAZDA CAPELLA WAGON, 141 л.с, 4wd и 2,л двигатель
38 745 км - сегодня утром было на одометре моей машинки. Уже пора рассказать о ней и своих впечатлениях, хотя собираюсь это сделать последние 3 года.
Машина было куплена «втемную» на ПРАРе, т.е. только по фото. В 2004 капелл в Москве их практически не было (очень мало).
После продажи 99-й имелся бюджет в районе 6, плюс некоторые сбережения и после посещений всяких автосалонов стало ясно – 8 отдаешь за русское чудо, сигнализация, антикор, музыка, подкрылки, ожидание в дороге чего-нибудь не предсказуемого и выходим на 10.
Требования к авто: удобное, вместительное или с большим багажником, ну и чтоб за грибами там, или на рыбалку не стыдно было съездить. Семья 3 человека + деревенский дом во Владимирской области, бабушка из Москвы с апреля по октябрь-ноябрь, а следовательно кастрюли, чайники, маленький телевизор, инструменты слесарно-столярные спальные принадлежности, рассада: перчики, помидорчики, осенью – грибочки в баночках, капустка в большой кастрюльке литров на 40, картошечка мешочка 4-5, очень полезный и вкусный лук с 3 грядок (мешка 4), без велосипедов со скоростями в деревни не обойтись, а их 2 (жену обидели, до сих пор не купили), ну и там по мелочи: кабачки (кг по 3 штук 20), свеколка (полмешочка), яблочки (когда родятся). В общем куркули, все свеженькое и с грядочки, да еще забыл про ягодки-смородинки всякие. Пишу без иронии – до сих пор что-то из списка ушло, но некоторые овощи до апреля-мая следующего года с бабушкиной грядки.
Знакомые, которые уже к тому времени имели опыт обращения с правым рулем и предлагавшие авто из Японии еще года 2 назад, встретили мое решение с круглыми глазами, списком сайтов и компаний. Первой была фирма по фамилии человека – деньги нужно было отдать все и сразу (история с «Властелиной» и всякое такое прочее сделали вариант непроходным). На сайте ПРАРа висела фотография Mazda Capella Wagon (как приятно звучит), объявлена цена: 9500 и дикое желание иметь за это: 4 подушки безопасности, полный привод, АВС, коробка-автомат, короче иметь то, чего никогда ранее и не имелось, и даже мечтать не моглось. Ипполитов встретил сурово, он вообще сурьезный человек, написал расписку и особенно долго нас с женой не уговаривал, сказал ясно, четко и без всякой фигни: вам нужен именно этот аппарат. Оставили часть залога, получили расписку, быстро продали 99 и остались на 1,5 месяца без колес – дикое чувство. Как раз начались отпуска, и в очередной раз МПС выпустило очередное распоряжение про «зеленый свет» жителям Дальнего Востока, а машины … как получится. 15 мая дата прихода в Москву, получили 15 июня. Ребята обучили как управлять автоматом (за рулем с 1979 года периодически, а с 1991 – постоянно), забрали оставшуюся часть денег, выдали бумажки всякие с транзитными номерами и мы с семьей поехали по Москве. Было непривычно первые 15 минут и все. МНОГИЕ ЭТОГО НЕ ПОНИМАЮТ И БОЯТСЯ. Мне до сих пор жалко людей, которые в своей жизни не смогут пользоваться этими машинами, нужно бороть в себе этот страх, а дальше… не передаваемые ощущения удовольствия. Левый подлокотник, телевизор на панели (2004 год – не так много их было), коробка-автомат по московским пробкам и на Горьковском шоссе, климат-контроль, а стеклышко багажника легко поднимается на торсионах и арбуз или сумочка без проблем кладется или достается. Вес у меня значительно выше среднего и очень приятно отправить жену с переднего пассажирского сидения сходить в багажник за бутылочкой воды, сказка.
Сразу после покупки, в отпуск: Москва – Владимир - Н.Новгород – Казань - Самара. На трассе за Нижним по полосе в каждую сторону, ничего - чуток отстаешь, смотришь, газуешь. Все легко и просто.
А спать под Казанью в машине у поста ГАИ?
Отрок 13 лет занял заднее сиденье и часть багажника, жена – пассажирское и часть заднего, а водитель легко разложил свое - почти горизонтально. На утро проснулся от песен татарских сухопутных моряков, гордо возвращавшихся из Казани к своим ухоженным деревенькам и хорошим татарским дорогам.
Жена самарского друга легка на подъем, да и нам интересно было поколесить и познакомится с городом и окресностями. При въезде в Самару через мостик сотрудник ГАИ увидел московские номера, сердечко мое екнуло, и бедные мои пассажиры – температура за 30, а сержанту очень интересно за сколько можно купить спортивную японку, сколько отдал за эту, и 20 минут я взахлеб рассказывал про свою покупку. Так до сих пор, готов только хвалить, готов каждый день куда-нибудь ехать, домашние со мной полностью солидарны. За рулем мы отдыхаем все вместе, мы от-ды-ха-ем. Извините, если много и не по существу.
За 3 года и почти 40 тысяч км:
- замена всех ремней и жидкостей по приходу в Россию у Шустова – 12 000тыс.руб;
- регулярная замена масла, колодок и 3 лампочек по мелочи;
- на обслуживание в фирменном сервисе денег особ нет, но за это время узнал очень интересных людей: имена-то какие ЭЛЕКТРОВОВИК, АНТОН ШУСТОВ, АВТОИМИДЖ, они всегда готовы были ответить на любые мои, даже глупые и совершенно дурацкие вопросы;
- зимой пришлось заменить лобовое стекло: скол и трещина дошла до 30 см – 6000тыс.руб за аккуратную работу совсем не жалко;
- постоянная езда с климат-контролем (избаловались ужо) и расход на 100 км примерно 10,5 литров по городу и 8,5 на трассе;
- при аккуратной езде можно пробираться всякими тропами, через ручейки-речки – грибы дома соленые, маринованные и моченые сами не появляются, а клиренс 135 мм (по каталогу);
- зима, снег или легкий ледок – идешь как трамвай по рельсам, может это и минус, не знаю;
- в пятницу был у Шустова – холостой ход начал немного бегать, устранили заменой фильтра и рекомендацией – для полного счастья поменять провода.
У МЕНЯ ЗА почти 39 тыс. км НИЧЕГО НЕ ПРОИЗОШЛО!!!! Я 3 ГОДА ПОЛУЧАЮ УДОВОЛЬСТВИЕ. Может есть такие же и на 99, 115 и прочих, но у них нет ни 4 подушек безопасности, ни полного привода, ни 2-х литрового мотора, ни автосвета, ни КНОПОЧКИ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ СТЕКЛА БАГАЖНИКА!
На прошлой неделе знакомые купили 115 за 8800, в подарок получили магнитолу, а еще нужно антикоррозийное покрытие, подкрылки, сигнализацию хотя бы, пока в психологии людей ничего не изменилось. Бедные мы бедные, сами же боимся в своей жизни что-то изменить.
Поменял работу, 135 мм уже никак не могут меня выручить, жалко, а придется искать хорошего хозяина для своей хорошей машины.
PS. Неделю ездил без транзитных номеров по Москве, области и Владимиру, ни одна собака на постах и носом не повела в сторону моего авто: моя машина с правым рулем.
Последнее путешествие на дачу к другу ребенка. Задача: автомобиль- универсал, водитель вес свыше 130, 3 отрока 15 лет и 2 велосипеда с ними. Ответ: снять у великов колеса, аккуратно их положить в багажник, поставить велики и занять оставшиеся места пассажирами и водителем. Через 70 км интересного диалога с друзьями сына были на даче в Подмосковье, хотя увидев их с велосипедами подумал: кто-то поедет на элетровозе.
Извините за многословие, ведь 3 года собирался.
Женя (angelub26@rambler.ru)

Отзыв оставил: Женя
13.04.07Отзыв о MAZDA DEMIO
Отзыв о MAZDA DEMIO 1999, спасибо Александру
Спасибо японскому автопрому и фирме Андрея.

Автомобилями интересуюсь в принципе. Ну - начал с копейки, потом жене купили 2-х годовалую 9-ку, потом себе взял новую 9-ку. Ну - типа щасте! и жизнь автомобилиста полна приятных впечатлений.. Хотя
себе вместо 9-ки хотел брать через знакомых б/п по Росии Пассат в 4 кузове сарай. До сих пор нравится этот а/м - бешеный простор и неубиваемость (ИМХО). Вся эта предыстория - где-то 2001-2003..
Ну и присматриваюсь к б/у немцам в интернете, улучшаю качества имеющихся 9-ток, покупаю всякие штучки в автомагазинах - типа плат задних фонарей, новых кнопок заместо расшатанных, новых тормозных
барабанов, тормозных циллиндров, распределителей зажигания, ДПДД и т.д. и. т.п. Я это не к тому, что плохие машины 9-ки - НЕТ! Очень удачные попались - я серьёзно.. И случайно однажды в сети натыкаюсь на www.prar.ru ... Читаю всё, читаю, фото рассматриваю,
отзывы... Потом прочитал ВЕСЬ форум прара... Ну прикольно, интересно, от предлагаемых ТОГДА цен - особенно:)). Потом www.auto.vl.ru - форумы, предложения, аукционы, чё да как.. Короче заболел. Ежжу на 9-ке и пока радуюсь автомобильной жизни:))!!!! Долго ли - коротко ли:)) - в общем размышлял я около 2-х лет.... Пришло время менять машину супруги на что-то другое... Ну я и сказал - про правый руль.. (Ни у кого ни опыта правого руля, ни знакомых, только у меня - интернет на работе:)) ) Она - ни в какую. ВАЩЕ!!!! Понимаю, думаю... Ну и начал на могзги капать (как умеют многие мужики, когда чё-то хотят....). В общем - АБСОЛЮТНО БЕЗ ЭНТУЗИАЗМА - вырисовывались "хотения" супруги: главное - что б чёрная была, всё остальное вторично:))) Ну ладно. Уже немало. Итак - чё мы имеем? Хотим поменять машину. Ок. Бюджет: канеш хотелось бы очень задёшево очень много. Понятно - сказка. Тем более вполне можно сориентироваться по ценам - что почём. Время идёт, хотение другой машины не исчезает. Варианты: Витц - маленький какой-то; Фанкарго - весьма.., но космический интерьер и экстерьер - боязно; Демио - вроде ничо так..симапатичная;
култус - ну.. сарайчик очень даже ничего..; и т.д. И каждый день в течение всего времени - просмотр новых поступлений, цен, форум и т.д.....
И вот однажды в разделе "Ожидается" появилась Мазда. Демио. 1999г.1,5л. ЧЁРНАЯ! На литье. С серебряными релингами. С антикрылом. Со светлым салоном с голубыми вставками (в последствии - выяснил какая-то юбилейная версия).С оценкой 4ВВ. с Пробегом 76000. 7600у.ё. НЕ ПРОДАНА. День смотрю. Не продана. Второй. Жене показал - в принципе понравилась. Третий. Не продана. Меня начинает потряхивать - НУ УЙДЁТ ЖЕ!!!!!!!!!!!!!!!! Короче на четвёртый день - смотрю - не продана - звоню, домой - деньги в руки и срочно к Андрею. А то размышлять можно очень долго. Это был январь 2005г. Итак: что имеем? Деньги отданы какому-то дяде, который торгует фотографиями машин (ну и что, что давно, ну и что, что вроде говорят, что вроде не кидает, ну и что, что машины постоянно приходят на стоянку - ЭТО ЖЕ МОИ ДЕНЬГИ, а не виртуальных клиентов!!!) Умом понимаю, что ничего страшного не происходит, одержимо просматриваю каждый день - когда прийдётт - ну ВСЕ знают КАК ЭТО:)).
Пришла. В конце ферваля 2005. АК - соотвествует. Салон – идеал. Резина лысая, аккум - не родной, но японский. Родной видать - при транспортировке лопнул и электролит протёк вниз, оставив за собой
ржавую полосу. Передние колодки – остаток – мм3. Это все минусы. Всё работает. Расплатились полностью, ПТС в руки и поехали.
Радостно? Да не то слово! Поехали домой. Опыта руления и педалирования на правом руле и автомате - 0. Страшно? Нет. Просто
ОЧЕНЬ НЕПРИВЫЧНО.. первые пол-часа:)). Далее: Б/у родная штамповка (найти не проблема), новая зимняя резина, сигналка у ЭЛЕКТРОВОВИКА,
ремень ГРМ на всякий случай (МАЗДА-СТО, всё по деньгам, делают нормально). На ТО поехал сам из принципа - типа так ли хороша б/у праворукая «помойка»? Прошёл. БЕЗ ВОПРОСОВ. Лампочки только
повернул. Всё. Жена научилась ездить на правом руле на 2-й, 3-й день. Я пока катаюсь на своей 9-ке. Говорю как-то через месяц - не хочешь ли пересесть на гордость отечественного автопрома –моЮ ВАЗ
21093i???? Ну она короче ответила практически по-мужски.. Понял..:))
За 2 года эксплуатации: поменял аккумулятор, сгорел моторчик правой задней двери - к ЭЛЕКТРОВОВИКУ - 10 минут делов и смешные деньги. Регулярно масло MAZDA 10 W 40 в двигатель, фильтра. ВСЁ.
Да - заводится почти никогда с первого раза - выяcнил - такая болячка у всех этих Демий.
Функциональность: удобно, не устаёшь, в поворотах кренится очень умеренно, жестковата, собранна, при сложенных задних сиденьях - влезает 5 КОМПЛЕКТОВ резины (20 колёс в сборе ). Резвая. Шустрая. Расход от 6л по трасе со скоростью 90км/ч до 15л зимой со светофорами и гонками.
Раз в год антикор «Раст-стоп» - ну хочу я так. Машина эксплуатируется круглый год. Никаких сюрпризов
не было, кроме того, что один раз не завелась. Морозы были сильные. Колодки за 2 года, правда при скромном пробеге в 20 тыс – стёрлись до 2мм.. Парадоксик вот такой…:)
ДТП: первый раз на работе жены старый профессор на такой же старой ВОЛГЕ, сдавая задним ходом #61514;), не увидел передок Демии. Расколота решётка, небольшая вмятина на капоте, расколота рамка
номера и потёртость бампера. Выплата по ОСАГО – хватило на краску, сделать и покрасить капот, покрасить склеенную решётку. И ещё половина осталась. Второй раз машина стояла в ракушке и кто-то влетел в закрытую ракушку и смысля – нас не было в том момент. Приехали – открыли – задний фонарь расколот, небольшая вмятина на заднем крыле, потёртость бампера. Фонарь на разборке – 1500р. Воткнул – и если не присматриваться – ничего и не видно.
Пока всё. Приближается рубеж 100000км. Продавать желания нет.
Успехов Андрею и его команде в их работе. Всё спокойно, достойно, без развода.

Отзыв оставил: Александр
04.04.07#29327 Отзыв о Toyota vitz
Отзыв о Тoyota vitz, спасибо Марии
Машинка 2003 г., пробег 64 тыс, аукцион 4. Ждала долго, почти 3 месяца - туда-сюда, новогодние праздники, январские заморочки с железной дорогой, но я не в претензии. Об Андрее и сыновьях
остались самые прекрасные впечатления. Большие профессионалы и люди нескучные. Первая встреча со своим автомобилем - это, друзья мои, незабываемо! Это примерно как увидеть своего новорожденного ребенка - ты еще не знаешь, какой он, но он уже твой навсегда и ты уже любишь его и ждешь, что он ответит тебе тем же. Тут такая интрига!
Этот вариант машинки я нашала сама, в разделе "В Японии". Появился он там в октябре, я какое-то время наблюдала за ним и ему подобными, сравнивала цены, пробеги, оценки. Рассматривала только
Тойоту, с моделью определилась давно, всю жизнь езжу на небольших хэчбэках. Тем более, вариант бюджетный, у меня был предел 9т. Немного смущал цвет - белый. Вообще-то это мой любимый цвет, но две
моих предыдущих машины были белыми и хотелось разноообразия. Сомнения развеял Андрей-сан, посоветовав из всех именно эту машинку. И тут я подумала, наверное, белый цвет - мой пожизненно.
Ездила всегда без аварий и приключений, пусть будет и дальше белый!
И я не пожалела ни секунды - цвет яркий, глубокий, сверкает в темноте, великолепно сочетается с темным салоном и тонированными стеклами (хотя я тонировку не люблю).
Машина пришла в идеальном состоянии, даже резина, которую Павел-Роман обозвали лысой, еще послужит. Аккумулятор, жидкости, резинки - свежие. Подвеска - как с конвеера. Делать вообще НИЧЕГО не надо! На заднем бампере и внизу двери обнаружились (О, УЖАС!) две (!) коцки размером 3 мм.
В салоне - стерильно, ни одного пятнышка, только водительский коврик замызгали перегонщики, паршивцы! После долгих поисков дефектов самое важное, что удалось сделать - купить резиновые коврики и постирать салонный фильтр. Даже обидно! В процессе ожидания заморочили мне на форуме голову с магнитолой - 1 дин, 2 дина, в общем, фигня какая-то, я так и не поняла что это такое. Пришла дивная шататная магнитолка с CD, ловит 9 станций - мне достаточно, звук прекрасный, даже трогать ничего не буду! Дети требуют навигацию пределать под ТВ и DVD, чтоб на дачу не скучно ездить было. Вопрос рассматривается. Воообще - салон меня потряс
своими размерами. Он внутри больше, чем снаружи! Куча ящичков, подставочек, углублений, полочек, подсветок, крючки для сумок и мелочи(!), зеркальце. И ничего не гремит, как меня пугали некоторые
"специалисты", и пластик совсем не дешевый, и всякие шильдики металлические... Красиво и функционально все. Салон и двигатель совершенно бесшумные, во всяком случае пока. Уверена, что ездила на ней японская девушка, видно, что ставили детское кресло. Пепельница , прикуриватель и багажник не использовались вообще. Рукоятка регулировки рулевой колонки в заводском целлофане.
Ребята, мне подсунули новую машину! Первые два дня эксплуатации слегка пугала цифровая панель, оня яркая, мелькают цифры и значки,
как-то непривычно... Опять же, тахометра нет... Но, как показала практика, не очень-то он и нужен.
Очень удобный руль, просто лежит в руках. В меру чувствительный. Подвеска жесковата, но мне это нравится. Машинка очень маневренная, паркуется, как велосипед.
Из частных недостатков могу отметить недостаточную обзорность, мешает широкая левая стойка сзади. В Старлете сидела, как в аквариуме - видимость на 360 градусов, здесь надо быть повнимательнее, есть слепая зона и к этому надо привыкнуть.
Теперь о двигателе. Конечно, 1000 кубиков - это не 1500, машинка, в общем, спокойная. Но с учетом легкости кузова и того, что этот движок японцы специально разрабатывали для этой модели - 70 лошадей
это супер! На светофорах не стыдно.
Бензин пробовала разный, по ощущениям, все-таки 95 предпочтительнее. Расход маленький даже по городу - 6 литров, и это с автоматом. Никак не решусь ставить сигнализацию. На прежних тоже не ставила, но Vitz ев много, есть евроаналог, немного беспокойно. Но еще страшнее, когда какой-то дядя Вася разломает торпеду, обдерет двери и будет нарушать японское совершенство прокладкой чужеродных проводков.
В заключение могу сказать, что это МОЯ машина. Спасибо всем, кто помог нам встретиться - концерну Тойота, аккуратной японской хозяйке и, конечно главным людям в этой цепочке - Андрею и сыновьям. С уважением. И благодарностью.
______________________________

Отзыв оставил: Мария
Cтраницы:  1234 ... 3637

У нас есть очень дружная конференция, здесь вам всегда помогут советом!

Наша конфа
Личные рекомендации по услугам сервисных центров, малярным, жестяным и прочим работам. Не дай бог, пригодится...
Copyright 2004 PRAR.RU ver.03
Design & support by RUSTEX