О сайте
Автомобили
Советы
Чтиво
Конфа
Японские автомобили на ПРАР.ру
На этой странице могут разместить свои отзывы все те, кто стал счастливым обладателем праворульных японцев с моей помощью...

Оставьте отзыв

Выбрать отзыв в зависимости от марки производителя:

ВСЕ

CORONA

HONDA

MAZDA

MITSUBISHI

MMC

NISSAN

SUBARU

SUZUKI

TOYOTA

ВООБЩЕ


Хотите найти отзыв на конкретную модель - используйте наш поиск.
15.01.09
Отзыв о TOYOTA ISIS, спасибо Алексею
26.08.08
Отзыв на Ноут. Спасибо Эрнесту.

Главная / Советы Отзывы о машинах

ОТЗЫВЫ О МАШИНАХ

Почитаем...

20.03.07Отзыв о MMC CARISMA 1997
Отзыв о
ММС Каризма 97г.в. 1,8л седан, куплена машина была у Андрея в далеком 2003 году. Уникальностью покупки являлось до смешеного маленький пробег 19 т.км. Как показала эксплуатация пробег чесный. Сколько было замененено масел, фильтров и колодок уже и не вспомню, Помню только что тысяч 50 назад поменял-таки родные передние стойки на Каябу и нижние рычаги с шаровыми опорами, и тормозные диски. Всё стояло еще родное. На 100 тысячах, как и положенно заменил ремень ГРМ и ролики-сальники. Машина эксплуатируется ежедневно, круглогодично, НИ РАЗУ не встала, не подвела, заводилась всегда во все мыслимые морозы, которые доходили до -37. Машиной черезвычайно доволен, Большое спасибо Андрей-сан. Всегда рекомендовал Андрея как честного и адекватного продавца. Спасибо Андрею и от моего знакомого, купившего по рекомендации Лансер Цедия. PS Недавно по случаю заказал ММС Аиртрек, надеюсь что машинка получится такой же надежной и беспроблемной.

Отзыв оставил: Андрей Шурыгин MMC CARISMA 1997, спасибо Андрею
12.03.07#4438 Отзыв о SUZUKI ESCUDO 2000JZ WAGON 1999
Отзыв о SUZUKI ESCUDO, спасибо Алексею
Начну сначала... Машина используется каждый день по городу и 10-15 раз в год по трассе до 1000 км. За время пробега было заменено: вискомуфта вентилятора 200у.е. - заводской брак, поменялась заодно с цепью ГРМ, поэтому стоимость замены =0. Наконечники балки поперечной устоячивости справа и слева по 15у.е. каждая. Стоимость замены = 0, открутить и закрутить по 2 гайки осилил сам. На 100000 начал подтекать сальник в переднем редукторе, купил новый, но в связи с КРАЙНЕЙ КРИВОРУКОСТЬЮ мастеров до сих пор валяется где-то в гараже, проблему решил залив жижу для разбухания сальников в коробке за 5 у.е. Один раз не завелась при -32, после недели!!! мучений оказалось закончился бензин. Остальное расходники - свечи, масло, бензин. Теперь повторы. Машина безотказна, заводится, едет, капот поднимаю для залива воды в бачок омывателя. Иногда пытаются гоняться "заряженые" синим светом под днищем отечественные ТАЗики. Ну-ну, до сих пор пыль глотают. Один раз побывал в аварии. В стоявшего на обочине с включенным светом, мигающей аварийкой и ногой на педали тормоза врезалась взади, хм, барышня на пятнадцатой. Из повреждений: у меня-покраска бампера и распрямление балки между бампером и рамой. У мадам из крупного загиб одной из железки на которой крепится двигатель, помятая торпеда этим самым двигателем, радиатор под замену и по мелочам чего-то. СУКА! На сэкономленные на ремонте деньги хочу брать 2-ю машинку, уже для души, жаль Сузуки таких не делают, скорее всего будет RX-8. Естественно у Андрея (это не реклама). Если будут вопросы вэлком в мыло.

Отзыв оставил: Алексей
12.02.07Отзыв о Honda Odyssey 4WD
Отзыв о Honda Odyssey 4WD 5 лет вместе... Спасибо Евгению
Ну вот и растался я со своим одиссеем... 5 лет прожили душа в душу Покупал в 2002 году за 8400, машина 96-го года, пробег был 133 ткм, продал на 198. Полный привод. Первые 2 года ездил много, потом она стала второй машиной в семье, а основной пробег пришелся на новенький опель-корсу.

Из достоинств отмечу, конечно, размер, а так же гидромеханический автомат - и работает нормально, и вообще. По ходовым качествам машина плавная, мягкая и вполне шустрая. Только шумная очень - корса заметно тише.

В смысле поломок - ПРАР обещал 3 года беспроблемной жизни - точно так и вышло. С 4-го года я почти перестал на ней ездить (пробег - не более 7 ткм в год), зато стал частенько наведываться в сервис. Сначала потекла коробка по стыку - проехал кил 200 почти без масла. Вроде без особых последствий. Потом что-то меняли в задней подвеске, пыльники ШРУСов, рычаг в передней. Однажды встала на 2 месяца - померло втяг. реле стартера. Новый стартер стоил баксов 600, по-моему, а это реле, похоже, везли на дельфинах транзитом через Южный полюс, т.к. ушло 2 месяца. Однажды бомжи разбили заднее стекло, новое - 33 тр! 7 стекол = вся машина! Едва нашел за 450 баксов какое-то, тоже, правда, оригинальное. Вообще с запчастями - найти неоригинал очень сложно, а цены на оригинал - будь здоров. Зато работает это долго-долго. Амортизаторы хоть и стоят по 300 баксов за штуку, зато за 200 тыщ пробега практически не потерли своих свойств, и так во всем.
Еще, вроде, менял какую-то трубку в кондее (300 с работой), и весь мотор потек маслом – отовсюду. Причем вроде и вытекает немного, но стоит мотору прогреться, особенно зимой – полный салон вони разогретого масла! И рецикруляцию не закроешь – стекла потеют. Летом закрыть можно, но летом он и не воняет.

По поломкам – вроде и все, но все они пришлись на последние 15 ткм. Еще закис один из тормозных суппортов и раздавился один сайлент-блок в задней подвеске, меняется только вместе с рычагом, рычаг – долларов 200. Ну и еще – в мороз лопнула трубка, которая незамерзайлу к лобовому стеклу подводит – починил подручными средствами. Сколько стоило бы ее поменять - даже думать не хочу .Еще меня упоры 5й двери, старые сдулись. Вроде, в основном, и все, остальное – плановые работы, типа замены дисков. Кстати, тормозные колодки лучше использовать оригинальные, как и все остальное, сколько я неоригинал брал – гораздо хуже тормозит. Запчасти на экзисте бывают дешевле, чем в других местах, вдвое, а то и больше.

В -25 заводилась, холоднее не пробовал, но, думаю, не завелась бы. Полный привод – фигня полная, из-за него я лез в такие дебри, в который в нормальном состоянии никогда бы не полез. Однажды пропорол пыльник ШРУСа, и поотрывал все пластиковые щитки понизу  Так что фигня это.
Расход – 11-12 по трассе, 16 по городу. Бака по городу хватает на 230 км, замучался заправляться!

Расстались мы грустно – она спасла жизнь человеку ценой собственной жизни  Дикая бабка прыгнула мне под колеса (вот буквально так и было, жуть просто! Стояла-стояла, я подъехал почти вплотную – поскакала), я, слава Богу, когда-то очень давно проходил контраварийные курсы, все сразу вспомнилось, и я ее каким-то чудом объехал. Правда, она не остановила свой мощный спрут, и врезалась в заднюю часть моей машины, но, слава Богу, без последствий для себя. Ну а машина со всего маху приехала в бордюр колесом, страховая насчитала ремонта на $3500… Продал за те же 3500.

Заключение – неплохо поездили, но за 5 лет я стал старше, и больше в праворульку садиться не могу по статусу. Заказал себе еще один Опель, вектру, сижу вот жду. Не фонтан конечно, зато новая. Если я, не дай Бог, в будущем обеднею обратно, снова пойду к Прару обязательно.

Отзыв оставил: Евгений
12.02.07#21850 Отзыв о MITSUBISHI PAGERO IO GDI 1999
Отзыв о MITSUBISHI PAGERO IO GDI 1999, спасибо Светлане
Огромное спасибо всей команде PRARа за работу!! Весной 2006 года,решив поменять авто,я столкнулась с выбором: подержанная иномарка, или новое отечественное авто? Большое спасибо подруге Маришке,что посоветовала заглянуть на сайт к Андрею в PRAR, и еще три дня убеждала в "плюсах" праворульных авто, но "автомат" и правый руль вселяли сомнения (до этого-8 лет вождения "классики"МКПП), Пообщавшись с Андреем,я окончательно убедилась в покупке праворульного авто. Еще три-четыре дня поиска по сайту, получая приятное впечатление(удобный сайт с всевозможными ссылками и информацией),выбор пал на MITSUBISHI PAGERO IO GDI 1.8л 1999г,4WD. После подтверждения Андрея о приобретении на аукционе машины для меня - еду в PRAR с задатком.Какой "лох" пишет о грубом невнимательном отношении к клиенту в PRARe?! Лично у меня остались очень приятные впечатления от общения с Андреем, хотите льстивых любезностей и обещаний "золотых гор" - обращайтесь к "кидалам" и менеджерам по продажам в автосалонах (там оближут и обдерут)... Наконец наступил долгожданный момент,когда заказанная мной машина прибыла в Москву и я приехав на площадку ПРАРа была потрясена: вот он-мой новый серебристый автомобиль!!! Из всех машин,пришедших в этой партии,он самый,самый! И если бы не документы,ни за что бы не поверила, что этой машине 7лет! И снаружи и внутри состояние нового авто, лишь незначительные царапинки на кузове (на серебристом покрытии они практически не видны).С документами все в порядке. Команда четко и отлично делают свое дело-жирный плюс PRARy! Теперь о "Джи Дае". Машина просто "сказка", после "классики". К правому рулю привыкла быстро,лишь поначалу чуть-чуть тянуло влево. Да и с АКПП никаких проблем(спасибо Роману-очень доходчиво быстро обьяснил),Ездить на этой машине - удовольствие! Движок с места набирает обороты с приятным урчанием под капотом. В салоне все приятно удивляет: удобные высокие сиденья, рукоятки переключения, всевозможные кнопки электро-пакета - все под рукой! Отличная звукоизоляция, слега затонированные спереди и по бокам, посильнее-сзади, стекла. Поразил обьемом багажный отсек при небольших внешних габаритах! А если сложить задние сиденья?! Салон очень мягкий, цвет обивки-чудо, все чисто и аккуратно(буд-то машиной с момента приобретения не пользовались) Теперь о ходовых качествах. Машина достаточно быстро разгоняется с места(преимущество GDI) и быстро набирает обороты, За городом после продолжительных дождей проверила машину с включением 4WD.Потрясающе!!! С какой уверенностью и легкостью "Джи Дай" выскочил из ямы с "кашей", что многим другим машинам не под силу. Да и сейчас в зимней обстановке поражаюсь ходовым качествам этой машины - включил 4WD, и тебе всё-равно чистили сегодня дорогу или нет! За 8 месяцев эксплуатации потребовались лишь расходники (масло, антифриз, омыватель для стёкла).Ну ещё перед зимой заменила резинки на силикон на стеклоочистителях.Японский аккумулятор сменила на более мощный отечественный зимний "Титан" (для этого пришлось сменить зажимы клемм и держатель аккумулятора).В мороз заводится без проблем. Машиной очень довольна и счастлива!!!! Спасибо Андрею и всему PRARу за машину.Своим знакомым и всем кто задает мне вопросы об авто - рекламирую PRAR)))).

Отзыв оставил: Светлана.
05.02.07#30711 Отзыв о NISSAN AD VAN 2000
Отзыв о NISSAN AD VAN 2001, спасибо Максиму
Идея приобретения японки пришла нам с братом в голову после общения с поклонниками правых рулей, они убеждали: хороший руль левым не бывает! А мы в ответ –это бред.
Прошел год, у нас был Реномогор(2141),-разбили его на рыбалке зимней, потом ВАЗ-21099-отдичная машина была ,есть ГАЗ 3302-это вообще чемпион мира по внезапным отказам!
И вот решились будем брать!, японца и только с правым рулем ,нужен такой ,что бы везде можно было бросить ,ездить на рыбалку ,возить кирпичи для дачи .
Бюджет около 8 килобаксов. Вариантов к сожалению не много ,но есть ,в долги решили принципиально не залезать .
Смотрели Калдину ,рессоры это конечно “старая добрая школа”,но пусть все таки сзади
на деревянной балочке висят примитивненькие пружинки, такой вывод я сделал, когда меня обогнала калдина ,и прыгала как горный козел, Libero - нет не нравится почему то, Партнер не понравился брательнику, значит остается компромисс АД движка QG15-по всем канонам моторостроения достаточно современный,16 клапанов ,каждая катушка на цилиндр, цепной привод(меньше забот).

Спаршиваю у брата, где будем брать? Что за вопрос ,на ПРАРе ребята серьезные не подводят.Так и решил приехали в воскресение к закрытию без денег ,посовещались и решили это НИССАН АД 1.5 2001г.,спасибо опять ПРАР ,час ездили за деньгами они нас дождались.

5 января звонок ,ребята забирайте тачку, пришала, в 10 утра брательник в ПРАРе.
Увидел свою тачку ,белая, блестит все как надо!....НО,, ребята?,мы не заказывали спортивную машину ,зачем нам слики на колесах (резина лысая вообщем), и супер акустика (магнитола только АМ и с 1 м динамиком в самой магнитоле)- нормальный комплект!!!!! Нас это не расстроило ,потому что машина была в ИДЕАЛЕ!!!
Что и подтвердила диагностика в Автосервисе!
Рычаги новые ,сайлент -блоки, опять отлично, жижы все новье, елки палки даже воздухан еще походит.
Впечатления об эксплуатации.
Двигатель свои 100 л.с отрабатывает отлично ,девятки со светофора- ,без напрягов, автомат туповат конечно ,но молодца пока держится!
Подвеска короткоходная очень ,дорогу держит изумительно, для овощной машины ,идеально даже, идем 160 км/ч без проблем ,курим табак ,…..на этой скорости.
Минус есть тоже:
Шумоизоляция -никакая на все 100%,бред какой то, хотя двиган тихо шуршит, заднее сидение ,да это не сидение ни какое ,это лавочка с углом наклона спинки 90 градусов, зато складывается в ровный пол.
Вывод :берите себе АД не пожалеете ,вещь нормальная ,только с хорошей аукционкой,
Движка минимум 1.5 .

А вы знаете чем автомобиль с правым рулем не удобен в эксплуатации???
Скажу по секрету :есть одна проблема, если один едешь в Мак авто ,проблемно как то получается ………..
Пока вроде все ,еще раз спасибо коллективу ПРАР, отличные ребята ,профи настоящие, чувствуешь себя спокойно у них ,отличная душевная обстановка!!!
Осенью будем заказывать у вас TOWN ACE SUPER EXTRA-со всеми делами.

Макcим и Никита

Отзыв оставил: Максим
Cтраницы:  12345 ... 3637

У нас есть очень дружная конференция, здесь вам всегда помогут советом!

Наша конфа
Японские автомобили под заказ от PRARa! Если ни в одном из разделов продаж вы не смогли найти подходящую машину - заполняйте форму, попробуем подыскать!
Copyright 2004 PRAR.RU ver.03
Design & support by RUSTEX